摩托车电压太高是怎么回事/摩托车电压过高会怎样

本文目录一览：

• 1、弯梁摩托车全波整流电压高什么原因
• 2、我的踏板摩托车打着火之后为啥电压会高
• 3、摩托车充电电压过量什么原因
• 4、磁滞制动器哪家性价比高？

弯梁摩托车全波整流电压高什么原因

1、整流后电压变大的原因：交流电是正弦波，我们说交流电的电压，指的是其有效值，而其峰值是尘丛有效值的414倍。而且交流电是正反方向来回变动的。

2、整流器坏了。摩托车四线整流器换了充电电压还是高是因为整流器坏了，更换整流器即可。摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

3、一，首先要对蓄电池进行检查，了解电池情况。摩托车一般采用电压为6V，电流为400mA的蓄电池。

我的踏板摩托车打着火之后为啥电压会高

把充好电能正常使用的电瓶装在车上接好接线，起动发动机测量电瓶正负极两端的电压，在加大油门后应达到14伏以上，在开灯时也应保持在13伏左右，否则充电不足。整流器很热，有可能是整流器与该车不匹配，或接线不对。

摩托车的充电电压，与该车的照明电路形式和所用的整流器有关。一般发动机在起动后，怠速时测量电瓶正负极两端的充电电压一般在18伏以上，直流照明的（大灯由电瓶供电）在怠速时也有可能达到14伏以上。

踏板摩托车刚刚启动发动机后怠速正常热车后怠速变高是属于化油器油面低或轻微堵塞或混合气调整不当引起的，因为踏板车化油器的电子风门在刚起动发动机冷车时是在完全打开辅助起动油道的位置。

踏板车的电起动为防止怠速高或油门大窜车，所以与刹车电路设计成联动的，但脚起动必须支起主支架才行，所以不会窜车，也就不需要捏刹车起动了，直接用脚踩起动杆就行了。

发动机启动是需要借助外力将其推动曲轴-曲柄-活塞运动--压缩-点火等。

摩托车充电电压过量什么原因

正常情况下，大灯电压超过12V不应该灭，而且11V的电压也不算非常高，一般不会引起不良反应。

踏板摩托车电压过高可能是因为摩托车打着火后，磁电机会发电，并经整流器稳压后给电瓶充电，所以电压会升高一点。

如果是改装的氙气灯，有可能是灯的问题，也可以试试用普通灯泡，看还有没有这种情况了。如果确定是氙气灯的问题，建议再对照一下安装图，看有没有接错，或是咨询一下灯泡的卖家。

充电量过高（指加油门时电瓶两端电压超过15-16伏），一般是整流器坏了，或是线圈有虚接的地方，仔细检查一下。

磁滞制动器哪家性价比高？

欧宝，法拉利。路华，绅宝，马自达。现代，保时捷，本田，沃而沃，大众等。

国产的品牌：江苏泰兴减速机，江苏泰隆减速机，常州国茂减速机，杭州杰牌减速机。另外台湾品牌也不错的，性价比特别高。减速机上看的油封也是非常重要的，一般进口减速机油封用的都是进口油封，比如德国CFW油封，日本人NOK油封，台湾WKF油封。

还有，金马，苏州电加工研究所.他们代表了第一梯队，当然还有北京的为数不多的两三家公司。有名的品牌公司，由于运营和广告费用巨大，所以价格高，性价比当然无从谈起。

Abb.2：带导轮的磁滞制动器，使用恒定的张力来控制线材的放卷。Abb.3：磁滞离合器使用恒定的拉力来卷起金属箔片。Abb.4：磁滞制动器使用恒定的张力来控制带材的放卷，用齿形皮带轮来产生一个更高的制动扭矩。

钢铁、铜、铝。根据查询机床商务网得知，磁滞制动器材料有钢铁、铜、铝等。磁滞制动器是一种力矩控制部件，利用磁滞原理，通过控制输入的励磁电流，产生一定的扭矩。

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